10 лет смотрю, как заказчики мечутся между Китаем и Европой. Китай — дёшево, но переделывать. Европа — качественно, но ждать полгода и платить в евро. А нужна станция здесь и сейчас, под конкретную задачу. Поэтому мы запустили производство маслостанций в России — делаем под ваш техпроцесс за 3-4 недели.
Почему вообще производим в России
В 2014 году курс рванул вверх. Заказчики звонили: ребят, европейская станция подорожала в два раза, что делать? Ждать бюджет на следующий год? Останавливать производство?
Начали разбираться. Комплектующие — итальянские насосы, немецкая автоматика, баки свои. Собрали первую маслостанцию с электродвигателем 7.5 кВт на 25 МПа. Запустили у себя на стенде — работает ровно. Отдали заказчику на машиностроительный завод — отработала три года без нареканий.
Поняли: производство маслостанций в России — это не про экономию на качестве. Это про скорость и гибкость. Немец сделает станцию по стандарту, но если тебе нужен бак на 250 литров вместо 160 — жди новый расчёт две недели. Мы меняем за день.
Что значит маслостанции от производителя
Не перепродаём чужое. Проектируем и собираем сами.
Как это работает: звонишь, описываешь задачу. Нужно выдавить 200 тонн с ходом цилиндра 500 мм за 15 секунд. Считаем: цилиндр диаметром 200 мм, рабочее давление 32 МПа, расход насоса 63 л/мин. Двигатель 15 кВт, бак 300 литров с охлаждением. Делаем схему, согласовываем, запускаем в работу.
Видел китайские станции, где насос на 40 л/мин запитан от двигателя 5.5 кВт. По бумаге красиво, на практике — двигатель ревёт, греется, через полгода обмотка сыпется. Мы считаем мощность с запасом 15-20%, ставим нормальное охлаждение, проверяем каждый узел на стенде.
Комплектующие: что ставим и почему
Насосы — нашей сборки на турецких комплектующих, в том числе тандемные. Шестерённые, надёжные, ремонтопригодные. Если нужна маслостанция высокого давления на 50-70 МПа — ставим плунжерные.
Клапаны и распределители — турецкие. Автоматика — Schneider Electric, Siemens, Овен, проверенная. Баки варим из стали 3-4 мм, внутри антикоррозийное покрытие.
У нас был случай: заказчик попросил сэкономить, поставить китайский клапан. Поставили. Через три месяца клапан потёк, пришлось менять. С тех пор предупреждаем: на управлении не экономим.
Производство: от расчёта до испытаний
Весь цикл — у нас в цеху. Не раскидано по субподрядчикам.
Проектирование
Инженер считает гидравлику: диаметры трубопроводов, потери давления, время цикла. Рисует схему, выбирает компоненты. Если задача нестандартная — например, дизельная маслостанция для работы в поле при -30°C — закладываем подогрев масла, усиленный стартер, морозостойкие РВД.
Делаем 3D-модель. Показываем заказчику: вот так станция впишется в ваше помещение, вот точки подключения, вот как обслуживать. Правки вносим сразу, пока не запустили металл.
Сборка
Варим бак, зачищаем швы, красим. Монтируем двигатель, насос, соединяем муфтой. Прокладываем трубопроводы — жёсткие из стальной трубы 10-20 мм, гибкие РВД на подвижных участках. Устанавливаем блок клапанов, фильтры, датчики.
Автоматику собираем в отдельном шкафу: контакторы, реле, защита двигателя. Прокладываем кабели, маркируем. Чтобы через год не гадать, что куда идёт.
Испытания
Каждую станцию гоняем на стенде минимум час. Проверяем:
- Выход на рабочее давление — должно набрать за 3-5 секунд без рывков
- Утечки — ни капли из соединений
- Нагрев масла — не больше 55°C за час работы
- Срабатывание защиты — отключается ли по перегрузке, по давлению
- Уровень шума — меряем, записываем в паспорт
Если что-то не так — разбираем, переделываем. Не отдаём, пока не убедимся: работает как надо.
Какие станции делаем
Под разные задачи — от мини-станций на 0.25 кВт до агрегатов на 110 кВт с баком 3000 литров.
Стационарные электрические
Самый ходовой вариант. Мощность 3-30 кВт, давление 16-32 МПа, баки 20-100 литров. Ставятся на заводах, в цехах, на испытательных стендах. Работают в три смены, годами.
Часто заказывают для прессов: гибка металла, запрессовка подшипников, штамповка. Нужна стабильность — давление не должно плавать, цикл повторяется тысячи раз. Поэтому ставим качественные насосы, точную автоматику, хорошее охлаждение.
Автономные: дизель и бензин
Для работы без электричества. Бензиновые маслостанции — лёгкие, мобильные. Дизельные — мощнее, работают долго без дозаправки.
Используют строители, монтажники, спасатели. Один заказчик взял дизельную станцию 15 л/мин на 32 МПа для аварийных работ на трубопроводах. Говорит: два года возим, запускается в любой мороз, ни разу не подвела.
Специальные
Бывают задачи нестандартные. Нужна станция во взрывозащищённом исполнении — делаем с двигателем в защите Ex. Нужна на 70 МПа для испытаний — собираем с плунжерным насосом и усиленной обвязкой. Нужна компактная для встройки в станок — делаем мини-версию с баком 40 литров.
Производство гидростанций под заказ — наша основная история. Типовых станций процентов 30, остальное — индивидуальные решения.
Сроки и цены
Типовую станцию делаем за 1-2 недели. Сложную — за 4-6 недель. Если горит — можем за неделю, но это стоит дороже: людей снимаем с других проектов, работаем сверхурочно.
По ценам: маслостанция 5.5 кВт на 25 МПа с баком 100 литров — от 120 тысяч рублей. Станция 15 кВт на 32 МПа с баком 250 литров и охлаждением — от 280 тысяч. Дизельная автономная 20 л/мин — от 450 тысяч. Это с качественными комплектующими, сборкой, испытаниями, документами.
Дешевле будет, если взять более дешевые китайские компоненты. Но я не советую — экономия 20-30%, а проблемы потом дороже обходятся.
Что ещё важно знать про производство маслостанций
Даём гарантию 2 года. Если что-то сломалось — меняем бесплатно. За 10 лет гарантийных случаев было штук 10, в основном по датчикам — самое слабое звено.
Делаем пусконаладку. Приезжаем на объект, подключаем станцию, запускаем, настраиваем под ваш техпроцесс. Обучаем ваших людей: как включать, как обслуживать, на что смотреть.
Храним документацию. Схемы, спецификации, паспорта — всё у нас в архиве. Через пять лет позвонишь: нужен такой же клапан. Мы откроем проект, посмотрим артикул, закажем.
Почему заказывают у нас
Не потому что мы единственные. Производителей гидростанций в России штук 20 наберётся. Заказывают, потому что:
Делаем под задачу. Не впариваем то, что есть на складе. Считаем, проектируем, собираем именно под ваш процесс. Нужен нестандартный бак, особое расположение штуцеров, дополнительная фильтрация — сделаем.
Быстро. Немецкую станцию ждать 4-6 месяцев. Нашу — месяц максимум. Производственникам это критично: простой линии стоит дороже, чем станция.
Обслуживаем. Не продали и забыли. Звонишь через год: масло пенится, что делать? Приезжаем, смотрим, разбираемся. Может, фильтр забился, может, масло не то залили. Помогаем.
Честно говорим. Если ваша задача решается типовой китайской станцией за 30 тысяч — скажем. Не будем тянуть на 300 тысяч, если это не нужно. Но если задача серьёзная, работа круглосуточная — объясним, почему нужны нормальные компоненты и почему это стоит дороже.
Что делать, если нужна маслостанция
Позвоните, расскажите задачу. Какое усилие, какая скорость, сколько циклов в час, где будет стоять. Мы посчитаем, предложим варианты, назовём цену и срок.
Если есть техзадание или чертежи — пришлите, посмотрим. Если нет — не страшно, составим вместе. Главное — понять, что вы хотите получить на выходе.
Приезжайте в цех, посмотрите как собираем. Петербург, Степана Разина 15в. Покажем станки, стенды, склад комплектующих. Увидите своими глазами, как работаем.
Свяжитесь с инженерами ГС Юнит: +7 (812) 629-68-57, info@hydraulicunit.ru, hydraulicunit.ru
