Как считается ток двигателя
Для трёхфазных двигателей берём номинальный ток четырёхполюсных двигателей АИР при 380 В из каталогов, между мощностями по линейке. При другом напряжении ток пересчитывается обратно пропорционально: при 220 В он в 1,73 раза больше. Ток однофазного двигателя считается по формуле I = P / (U · cos φ · η) с cos φ 0,85 и КПД 0,72. Если ток написан на шильдике, впишите его: он точнее любой таблицы.
Защита, контактор и кабель
- Уставка автомата защиты двигателя покрывает номинальный ток с запасом 5 %: диапазон аппарата начинается не выше Iн и заканчивается не ниже 1,05·Iн.
- Контактор по категории AC-3 не меньше номинального тока и не меньше 9 А.
- При пуске звездой-треугольником линейный контактор и контактор треугольника берут от 0,58·Iн, контактор звезды от 0,33·Iн. Подробнее в статье о способах пуска.
- Сечение медного кабеля по ПУЭ, таблица 1.3.4, для тока 1,05·Iн с поправкой на прокладку пучком при 40 °C. Это запас: так мы прокладываем провод в шкафу.
По этим же правилам считает конфигуратор шкафа управления, а дальше подбирает реальные аппараты из каталога, корпус и цену.
Таблица тока двигателя по мощности
Быстрые ссылки: 5,5 кВт, 7,5 кВт, 11 кВт, 15 кВт, 22 кВт, 37 кВт, 55 кВт, 75 кВт.
| Мощность, кВт | Ток при 380 В, А | Ток при 220 В, А | Уставка защиты, А | Контактор AC-3 от, А | Кабель, мм² | Пуск по умолчанию |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 0,37 | 1,2 | 2,1 | 1,2–1,3 | 9 | 1,5 | прямой |
| 0,55 | 1,6 | 2,8 | 1,6–1,7 | 9 | 1,5 | прямой |
| 0,75 | 2,1 | 3,6 | 2,1–2,2 | 9 | 1,5 | прямой |
| 1,1 | 2,8 | 4,8 | 2,8–2,9 | 9 | 1,5 | прямой |
| 1,5 | 3,6 | 6,2 | 3,6–3,8 | 9 | 1,5 | прямой |
| 2,2 | 5 | 8,6 | 5–5,3 | 9 | 1,5 | прямой |
| 3 | 6,7 | 11,6 | 6,7–7 | 9 | 1,5 | прямой |
| 4 | 8,6 | 14,9 | 8,6–9 | 9 | 1,5 | прямой |
| 5,5 | 11,7 | 20,2 | 11,7–12,3 | 11,7 | 1,5 | прямой |
| 7,5 | 15,6 | 27 | 15,6–16,4 | 15,6 | 2,5 | звезда-треугольник или плавный |
| 11 | 22,5 | 38,9 | 22,5–23,6 | 22,5 | 4 | звезда-треугольник или плавный |
| 15 | 30 | 51,8 | 30–31,5 | 30 | 6 | звезда-треугольник или плавный |
| 18,5 | 36 | 62,2 | 36–37,8 | 36 | 10 | звезда-треугольник или плавный |
| 22 | 43 | 74,3 | 43–45,2 | 43 | 16 | звезда-треугольник или плавный |
| 30 | 58 | 100,2 | 58–60,9 | 58 | 16 | звезда-треугольник или плавный |
| 37 | 70 | 120,9 | 70–73,5 | 70 | 25 | звезда-треугольник или плавный |
| 45 | 84 | 145,1 | 84–88,2 | 84 | 35 | плавный |
| 55 | 103 | 177,9 | 103–108,2 | 103 | 50 | плавный |
| 75 | 140 | 241,8 | 140–147 | 140 | 70 | плавный |
| 90 | 167 | 288,5 | 167–175,4 | 167 | 95 | плавный |
| 110 | 200 | 345,5 | 200–210 | 200 | 120 | плавный |
| 132 | 240 | 414,6 | 240–252 | 240 | 150 | плавный |
| 160 | 290 | 500,9 | 290–304,5 | 290 | 240 | плавный |
| 200 | 355 | 613,2 | 355–372,8 | 355 | 2 × 95 | плавный |
| 250 | 445 | 768,6 | 445–467,3 | 445 | 2 × 150 | плавный |
«Пуск по умолчанию» показывает, что поставит конфигуратор, если пуск не выбран: до 5,5 кВт прямой, до 37 кВт звезду-треугольник при обмотке 380/660 В или плавный пуск, выше плавный пуск.
Вопросы и ответы
Как узнать ток двигателя по мощности?
Точнее всего на шильдике двигателя. Если шильдика нет, по таблице: трёхфазный двигатель 380 В на 1500 об/мин берёт примерно 2 А на каждый киловатт. Например, 4 кВт около 8,6 А, 15 кВт около 30 А. Для 220 В в треугольнике ток в 1,73 раза больше.
Какой автомат нужен для двигателя 22 кВт?
Номинальный ток двигателя 22 кВт при 380 В около 43 А. Нужен автомат защиты двигателя с диапазоном уставки, в который входят 43–45,2 А, и контактор AC-3 от 43 А. Обычный автомат защищает кабель, а не двигатель: его расцепитель перегрузки не настроить на ток двигателя.
Какое сечение кабеля нужно для двигателя 22 кВт?
Медь 16 мм² с запасом на прокладку пучком при 40 °C. Для открытой прокладки одним кабелем ПУЭ допускает сечение меньше, а для длинной линии проверьте ещё падение напряжения.
Что такое номинальный ток электродвигателя?
Это ток, который двигатель берёт из сети при номинальной мощности на валу и номинальном напряжении. Его пишут на шильдике. По нему выбирают уставку защиты, контактор и кабель. При пуске ток в 5–7 раз больше номинального, поэтому защиту двигателя берут с характеристикой, которая пуск выдерживает.
Чем автомат защиты двигателя отличается от обычного автомата?
У автомата защиты двигателя уставку по перегрузке выставляют ручкой точно на номинальный ток, а расцепитель короткого замыкания не срабатывает от пускового тока. Обычный автомат защищает только кабель от короткого замыкания и сильной перегрузки, двигатель он не бережёт.
HydraulicUnit (ООО «ГС Юнит»), Санкт-Петербург, ул. Степана Разина, 15в. Телефон: +7 (812) 629-68-57, почта: info@hydraulicunit.ru.
Обновлено
