Коротко
- Станция работает отдельным контуром: свой насос, фильтр и охладитель. Машину переделывать не нужно.
- Своего бака нет, станция берёт масло из бака машины и возвращает туда же.
- Охлаждение воздухом через вентилятор или оборотной водой через теплообменник «масло-вода».
- Подключение: две линии к баку и кабель питания 380 В.
Путь масла по станции
- Сетка на всасывании. Защищает насос от крупной грязи со дна бака.
- Насос с двигателем. Шестерённый насос на колоколе с муфтой. Подача постоянная, она рассчитана под охладитель модели.
- Предохранительный клапан. Ограничивает давление в контуре станции, если засорился фильтр или масло ещё холодное и густое.
- Фильтр. 25 мкм у станций СО. У исполнения СОФ 10 мкм с индикатором загрязнения и точкой отбора пробы, без перепускного клапана: неочищенное масло мимо фильтра в бак не идёт.
- Охладитель. Воздушный с вентилятором, у крупных моделей два, или водяной кожухотрубный. На холодном масле лишнее давление сбрасывает перепускной клапан охладителя или предохранительный клапан станции.
- Обратный клапан на возврате. Держит масло в баке: вместе с краном на всасывании станцию можно отключить, не сливая бак.
Щит управления
В полной комплектации на раме стоит щит: кнопки «Пуск» и «Стоп», лампы работы, аварийный стоп. Насос работает, пока станцию не остановят. Вентилятор воздушной станции включает термостат, когда масло нагреется, кнопкой его можно включить вручную. У водяной станции вентилятора и термостата нет, щит управляет только насосом, а расход воды регулирует заказчик.
Кабели от щита до двигателя, вентилятора и термостата проложены по раме. Заказчик подводит к щиту кабель питания 380 В 50 Гц.
Комплектации
- «Эконом»: без щита, крана на всасывании и манометра. Двигатель подключают к своему шкафу.
- Полная: щит управления, кран на всасывании, манометр.
- С фильтрацией (СОФ): полная комплектация и фильтр 10 мкм с индикатором и точкой отбора пробы.
Как подключить к баку
- Забор: из нижней части бака, ниже самого низкого уровня масла в работе.
- Возврат: под уровень масла и подальше от забора, чтобы станция не гоняла одно и то же масло и не взбивала пену.
- Линии не тоньше присоединений станции. Всасывающую делают короткой и без лишних поворотов.
- Присоединения и габарит каждой модели показывает конфигуратор, размеры для монтажа есть на габаритном чертеже.
Монтаж и первый пуск
- Поставить станцию на ровное основание рядом с баком и закрепить раму.
- Воздушной станции оставить свободный приток воздуха к охладителю. Горячий воздух от вентилятора не должен возвращаться на вход охладителя.
- Водяной станции подвести оборотную воду. На входе воды поставить сетчатый фильтр и кран для регулировки расхода.
- Подключить забор и возврат, подвести кабель питания к щиту.
- Коротко включить двигатель и проверить направление вращения насоса по стрелке.
- Пустить станцию, проверить, что нет утечек, и долить масло в бак: линии и охладитель заберут часть масла.
Обслуживание
- Фильтр: менять элемент по регламенту машины. У станции СОФ по индикатору загрязнения, смотреть его на прогретом масле.
- Воздушный охладитель: продувать соты от пыли. Забитые соты снимают меньше тепла, масло греется сильнее.
- Водяной охладитель: следить за чистотой воды, сетку на входе чистить. Накипь в трубках снижает теплосъём.
- Сетка на всасывании: осматривать при замене масла.
- Манометр: если давление насоса станции на прогретом масле выросло, проверьте фильтр и охладитель.
К станции прилагаются паспорт и шильдик. Гарантия 24 месяца. Как подобрать модель по теплу, разобрано на странице подбора и расчёта.
Вопросы и ответы
Как работает станция охлаждения масла?
Свой насос берёт масло из бака гидросистемы, прогоняет через фильтр и охладитель и возвращает в бак. Охладитель отдаёт тепло воздуху цеха через вентилятор или оборотной воде. Станция работает отдельно от машины и охлаждает бак, пока включена.
Как подключить станцию охлаждения к баку?
Двумя линиями. Забор из нижней части бака, ниже самого низкого уровня масла. Возврат под уровень масла и подальше от забора, чтобы станция не гоняла одно и то же масло. Линии не тоньше присоединений станции, всасывающая короткая.
Нужно ли заливать масло в станцию охлаждения?
Своего бака у станции нет, она работает на масле машины. Отгружаем станцию без масла. После первого пуска линии и охладитель заполнятся из бака, уровень в баке надо проверить и долить.
Работает ли станция, когда машина стоит?
Да. Насос станции свой, он работает, пока станция включена. Поэтому масло остывает и в паузах машины. Вентилятор воздушной станции включает термостат, когда масло нагреется.
Какое питание нужно станции?
Сеть 380 В 50 Гц. В полной комплектации кабель питания подводят к щиту станции, кабели до двигателя, вентилятора и термостата уже проложены по раме. Под другую сеть двигатели и вентиляторы ставим под заказ.
Как обслуживать станцию охлаждения?
Менять элемент фильтра, у станции СОФ по индикатору загрязнения. Продувать соты воздушного охладителя от пыли, у водяного следить за чистотой воды. Осматривать сетку на всасывании при замене масла. Гарантия на станцию 24 месяца.
HydraulicUnit (ООО «ГС Юнит»), Санкт-Петербург, ул. Степана Разина, 15в. Телефон: +7 (812) 629-68-57, почта: info@hydraulicunit.ru.
Обновлено