Коротко
- Фильтр 10 мкм без перепускного клапана: весь поток станции идёт через него.
- Индикатор загрязнения показывает, когда менять элемент.
- Точка отбора пробы: масло на анализ без остановки машины.
- Комплектация всегда полная: щит управления, кран на всасывании, манометр.
- Пример: привод 15 кВт, цех +35 °C, масло 55 °C. Конфигуратор ставит СОФ-14-А-10, она снимает 7,3 кВт при 6 кВт тепла.
Зачем тонкая очистка рядом с охлаждением
Грязь в масле изнашивает насос и клапаны, а горячее масло стареет и само даёт отложения. Фильтр в сливе машины работает рывками: поток меняется с циклом, а на холодном масле и пиках расхода открывается его перепускной клапан, и часть масла идёт неочищенной. Фильтр в контуре станции работает при ровном потоке своего насоса, без пиков, и чистит масло всё время, пока работает станция, в том числе в паузах машины.
Если машине нужна только очистка, без охлаждения, посмотрите станции фильтрации.
Классы чистоты ISO 4406 простыми словами
Класс чистоты пишут тремя числами, например 18/16/13. Это число частиц крупнее 4, 6 и 14 мкм в одном миллилитре масла, записанное кодом: на каждую единицу кода частиц примерно вдвое больше. Значит, 19/17/14 грязнее 18/16/13 вдвое по каждому размеру.
- Насосы и распределители обычно требуют не грязнее 20/18/15.
- Пропорциональные клапаны около 18/16/13, сервоклапаны ещё чище.
- Точный класс задаёт самый требовательный узел, он есть в каталоге насоса или клапана.